Comment choisir son vélo électrique :

N’oublions pas qu’avant d’être électrique, le vélo est mécanique. Il est donc important de s’assurer de la bonne qualité des éléments de base d’un vélo : c’est-à-dire le cadre, le dérailleur, le pédalier…

Le vélo à assistance électrique apporte une assistance au pédalage, pour ceux qui n’ont jamais eu l’opportunité d’essayer un vélo à assistance électrique, la sensation que vous éprouverez sera comme si quelqu’un vous poussait Idéal pour la balade en campagne comme pour les déplacements urbains, le vélo électrique a de multiples avantages :

Il vous permet de redécouvrir les joies du vélo sans les contraintes qui vous on poussé à ranger votre vélo (les cotes et le vent ne sont plus un problème)

C’est un moyen de déplacement rapide et écologique idéal en ville, nettement plus agréable que les bus et les métros bondés.

Il est bon pour votre santé

C’est un moyen de déplacement très économique Le vélo à assistance électrique est considéré légalement comme une bicyclette classique, le port du casque et l’assurance ne sont pas obligatoires, et vous pouvez emprunter les voies réservées aux cycles. Pour répondre aux normes un vélo a assistance électrique doit respecter les caractéristiques suivantes :

- assistance uniquement au pédalage
- assistance se coupe au dessus de 25 km/h
- puissance Moteur inférieur à 250 watts (puissance nominale continue).

les éléments principaux à prendre en compte pour choisir son vélo électrique sont :

La batterie

Un des éléments primordial du vélo électrique est la batterie : les trois principaux types de batterie qui équipent les vélos électriques sont :

Les batteries plomb, les batteries NIMH et les batteries lithium

Les caractéristiques de la batterie s’expriment en tension et en Ampère heure

Sur la batterie de votre vélo électrique, plus vous avez de tension (V), plus vous aurez l'impression de puissance. Plus vous avez d'ampère-heure (Ah), plus vous aurez d'autonomie. On peut comparer les Ah d'une batterie à la taille d'un réservoir d'une voiture.

Les vélos a asistance électrique sont équipés en règle générale de trois types de batteries :
- lithium-ion : technologie la plus récente, légère et bonne autonomie, pas d’effet mémoire une grande puissance instantanée
- nickel métal hydrure – batterie relativement légère moins chère que la batterie lithium souffre de l'effet mémoire.
- le plomb : la moins chère mais aussi la plus lourde des batteries (10 kilos)

Elle ne souffre pas d’effet mémoire, pour conserver longtemps ces batteries évitez de la décharger complètement ou de la laisser déchargée trop longtemps

Le poids

Un vélo électrique pèse entre 20 et 40 kg selon les modèles, plus le vélo est lourd plus il nécessitera d’effort et d’énergie pour le déplacer

Plus le vélo est lourd plus vous consommerez d’énergie au démarrage et dans les cotes

Système PAS

Permet de doser l’assistance au pédalage, ce système détecte  la variation de pression appliquée sur les pédales et adapte l’assistance en fonction des besoins

Le moteur

La puissance des moteurs varie entre 180 W et 250 W : il s’agit là de la puissance nominale du moteur et le maximum autorisé par la loi

Entretien

En général, ni le moteur électrique ni les batteries ne réclament d'entretiens particuliers. Seule la partie cycle doit être entretenue comme un vélo classique.