Choisir son vélo pliant

Le vélo pliant est idéal pour combiner le vélo et un autre mode de transport la voiture le train le camping car ou le bateau. Il est également très pratique lorsqu’on ne dispose pas dans l’immeuble d’emplacement spécifique pour ranger le vélo.

De plus en plus plébiscité les vélos pliants ont fortement évolués ces dernières années, un vélo pliant est désormais léger, performant, facile à manipuler et très peu encombrant une fois replié

La dimension des roues : les vélos les plus compacts ont en général les roues les plus petites

Mais plus les roues sont petites plus le vélo pliant est instable et inconfortable.

Pliage : les vélos pliants ont fortement évolués ces dernières années les vélos se plient très rapidement (en moins de 10 secondes) et très facilement. Ils se plient en général au niveau du cadre et de la potence (entre le cadre et le guidon)

Les vélos pliants sont équipés d’un système de sécurité qui empêche tout pliage intempestif

Taille : le vélo pliant est adapté a toutes les tailles d’utilisateur le taille du cadre plus petite qu’un cadre de vélo traditionnel est compensée par la taille de la tige de selle.

Vous pouvez donc adapter la hauteur de selle a la taille de tous les utilisateurs.

Vitesses : les vélos pliants existent en mono vitesse mais il existe également des modèles équipés de 3 voir 7 vitesses.

Suivant les parcours a effectuer il peut être nécessaire de choisir un modèle équipé de vitesses

Les modèles mono vitesses sont idéals pour les trajets sur route plate sinon il est indispensable de prendre un modèle équipé de vitesses.

Le vélo peut être équipé d’un dérailleur traditionnel très efficace mais exposé aux chocs

Ou certains modèles de vélos pliants sont  équipés de vitesses dans le moyeu

(nexus) le système  Nexus supprime le dérailleur tout en conservant les vitesses du vélo. Mis au point par le japonais Shimano, Nexus permet un changement de vitesse tout en douceur et range définitivement au placard les chaînes qui sautent ou les vitesses qui se promènent toutes seules d'un pignon à l'autre. Ce système permet, par ailleurs, de changer de vitesse à l'arrêt. Le système est ingénieux puisque Nexus est encastré dans le moyeu de la roue arrière.
Avec une gamme de trois, quatre ou sept vitesses, le système Nexus permet d'absorber sans effort la moindre côte. Enfin, cerise sur le gâteau, Nexus ne nécessite aucun entretien

Performance : Pour retrouver des développements comparables à ceux d’un vélo classique les fabricants ont adaptés sur les vélos pliants le nombre de dents du plateau avant.

Alu ou acier : l’aluminium ne rouille pas et est plus léger que l’acier.

Transport

Autorisé dans les transports en commun le vélo pliant est idéal pour les déplacements en ville bus,RER, train ou dans le coffre de la voiture

Le vélo pliant est également le complément indispensable du camping car a qui les centres villes sont devenus inaccessibles et du bateau pour profiter des pleinement des escales .Le compagnon idéal pour visiter les villes et aller faire ses courses.